Acheter un wakeboard, c’est un peu comme mettre des draps propres dans son lit. Une fois que tu es dedans, tu te demandes pourquoi tu ne l’as pas fait plus tôt. Débutant ayant enfin décidé de t’équiper ou carte bleue démangée par les nouveaux graphiques et les dernières avancées technologiques... voici quelques conseils pour bien choisir ta nouvelle board.
Non seulement il est important de rider une planche adaptée à sa taille et à son poids, mais il faut aussi la choisir en fonction de son style et de la vague que l’on ride le plus souvent afin d’optimiser ses performances.
Lis donc la suite pour en apprendre plus sur les différents critères de choix...

Il y a 6 paramètres à considérer lors du choix d’un wakeboard : rocker, longueur, largeur, poids, semelle et ailerons.

Le rocker Le rocker est la courbe que dessine un wake entre l’avant et l’arrière, vu de profil. Il y a 2 principaux types de rockers : continu ou trois niveaux (3 stages).
Un rocker continu est une courbe régulière de l’avant à l’arrière de la planche alors que le rocker 3 niveaux à deux points d’inflexion visibles, un peu comme un skateboard mais moins marqués. Rider une planche à rocker continu fait perdre un peu de pop mais assure une bonne vitesse de ride, l’eau s’écoulant sans perturpation sous la planche. Par contre une planche à 3 niveaux aura deux courbes distinctes et poussera plus d’eau devant elle. Cela ralentira ton ride, te fera gagner beaucoup de pop, et donc d’altitude au dessus de la vague.
En plus du type de rocker, il faut aussi choisir sa hauteur, le standard étant d’envion 5-6cm. Comme pour la tequila, le plus n’est pas toujours le mieux... Plus le rocker est fort, plus la planche est bombée et plus ses réactions sont souples. Les ailerons perdent facilement contact avec l’eau ce qui rend les prises de carre difficiles mais permet de faire pivoter la board à volonté... Les sensations se rapprochent vraiment de celles d’un snowboard en poudreuse...
Pour les débutants, un rocker élevé donne l’impresion que la planche ne répond pas, mais permet de travailler les prises de carre plutôt que de se reposer sur les ailerons, ce qui est utile à long terme. Les virages doivent être plus progressifs et la lenteur relative met certains riders à l’aise. En ce qui concerne les réceptions, plus le rocker est important, plus l’impact est amorti, mais la planche est difficile à maintenir dans l’axe... avec une certaine sensation de ’scotchage dans la boue’. En comparaison, un rocker plus faible donne une planche plus applatie, plus rapide, qui accroche mieux et qui est plus agressive, notamment dans les virages. Elle prend vraiment des carres à travers la vague plutôt que de rebondir dessus, ce qui facilite les premiers vague à vague mais pas le contrôle de la board. Au global, les réceptions seront plus dures mais plus faciles à récupererer en reprenant l’accélération.
Pour des vagues de petite à moyenne taille, ton pop se déclenche en accentuant la prise de carre, et il vaut donc mieux opter pour un rocker faible. Par contre, sur une vague plus grosse et plus abrupte, ton pop te projette plus à la verticale qu’à l’horizontal et tu as donc besoin du rebond crée par une planche ayant un rocker plus important.
Pour une grosse vague plutôt arrondie, les rockers plus faibles sont conseillés mais si tu t’arroses le visage en attaquant la vague, il faut utiliser plus de rocker. Pour résumer, si tu aimes les virages rapides et atterrir loin de l’autre côté du sillage, choisis un rocker faible. Si tu préféres rider doucement et monter très haut, choisis un fort rocker.

La longueur Au fil du temps, de nombreux wakeboarders professionnels ont ridé des planches théoriquement trop petites ou trop grandes pour eux car ils adaptent leur board à leur style de ride. Par exemple, Shawn Watson et son style gavé de rotations ride court alors que Parks Bonifay ride plutôt long pour absorber les grosses réceptions de ses sauts très aériens.
Une board plus petite est plus légère, tourne plus vite et parait plus agressive. Mais les réceptions en souffrent : la surface de contact avec l’eau est réduite et la planche ne flotte pas aussi facilement. Il faut forcer un peu plus pour éviter de planter le nez de la planche et peut-être parfois accélérer un peu le bateau pour aider au planage. Une planche plus courte peut aussi aider à travailler une rotation avant de revenir à votre taille habituelle.
Une planche longue freine plus et donne un style plus lent et plus souple. La surface de contact est plus grande, elle vous permet de tourner doucement et de tenir vos grabs plus longtemps, receptionner en douceur et apprendre a envoyer du gros.
En principe, la plupart des planches indiquent une catégorie de poids ou de taille. Les standards sont les suivants :
119cm Jusqu’à 39kg
121cm Jusqu’à 48kg
128cm Jusqu’à 58kg
131cm Jusqu’à 70kg
133cm Jusqu’à 75kg
136cm Jusqu’à 86kg
138cm 66kg et plus
140cm 70kg et plus *142cm 165 and up
La largeur Encore là ? Allez, on continue...
La largeur de la planche est directement liée à sa longueur et influe sur la façon dont elle va flotter. Les largeurs sont données pour le nez (tip ou nose) et l’arrière (tail) de la planche (souvent identiques) et le centre. Une planche avec des extrémités étroites est basse sur l’eau et tourne agressivement, même si le déclenchement des rotations en lui-même est freiné dans la vague. Un shape avec un nez et un arrière plus larges permet de libérer les ailerons plus facilement pour les tricks de surface et de déclencher les rotations plus facilement.
La largeur de la planche en son centre influe sur le pop. Plus la planche est large au centre, plus elle flotte haut et rebondit durement sur la vague. Les prises de carre très agressives sont plus difficiles et les ailerons perdent de leur efficacité.
Comment adapter le shape de la board à ma vague ? Mon impression est que si tu rides une petite vague, tu as besoin d’une planche plus étroite et flottant plus bas sur l’eau pour pouvoir charger la corde facilement. Pour une grosse vague arrondie et pour envoyer de gros sauts, un wake large au centre et étroits aux extrémités permet des prises de carre plus longues et une meilleure utilisation des ailerons. Pour une grosse vague abrupte, je conseille une planche large, au centre et aux extrémités.
Le poids Rider une planche plus légère est définitivement un luxe. Plus faciles à transporter, elles ont souvent de meilleurs flexs ce qui modifie pops et réceptions. Comme pour la longueur, des planches plus ou moins lourdes peuvent servir à travailler certains tricks. La plupart des planches légères sont des noyaux bois, des mousses de moindre densité ou des structures nid d’abeille. Le bois est populaire en ce moment, réputé pour avoir un meilleur flex, être plus réactif sur la vague et plus doux à la réception. L’inconvénient est sa durée de vie, notamment pour les sliders.
La plupart des marques ne garantissent plus les planches si elles ont été utilisées sur des modules...
Le design et la matière de la semelle Les formes de semelle sont ce qui différencie le plus les boards entre elles. Les reliefs et gouttières remplissent chacun une fonction en fonction de largeur, longueur et rocker de la planche.
Les creux font flotter le wake plus haut sur l’eau et surélèvent les parties de la planche où ils sont dessinés.
Les gouttières agissent comme des ailerons allongés, créent un obstacle à l’écoulement d’eau et permettent des prises de carre plus radicales.
Une semelle de wake lisse laisse le shape naturel de la planche et les ailerons seuls en action, ce qui n’est pas forcément une mauvaise chose.
Différents matériaux de semelle existent par mis lesquels :

Nexes - texture rapeuse qui, en diminuant la surface de contact effective, donne des boards rapides.
PBT - Semelle très lisse, idéale pour mettre les graphiques en valeur, donnant plus d’adhérence à l’eau.
P-Tex - matériau plus durable pour les adeptes de sliders et de rails. Urethane - toujours pour les rails, mais plus souple que P-Tex pour un ride plus lent mais plus en feelings.
Les ailerons Comme dans bien d’autres sports nautiques, les ailerons servent à maintenir la planche dans la direction où vous la pointez et l’empecher de dériver sur l’eau
Plus les ailerons sont proche du centre de la planche, plus la planche décolle facilement et rapidement. Plus les ailerons sont proches des extrémités de la planche, plus la planche accroche à la vague.
Il existe plusieurs tailles d’ailerons qui agissent différemment en fonction de leur surface. Certains ailerons sont directement moulés dans la surface de la semelle et résistent mieux à la prise de modules. L’augmentation de la surface d’aileron augmente l’acccroche de la planche. Les ailerons de rampe sont en général bien adaptés pour commencer car ils sont très généralistes. Quelques jeux d’ailerons permettent de changer les caractéristiques de ta board...
Les ailerons allongés donnent une sensation souple lorsque l’on ride à plat, et résistent mieux sur les rails et kickers.
Multiplier les ailerons donne des prises de carre maximales et agressives. Les ailerons latéraux inclinés ou recourbés n’entrent en action que sur les prises de carre en s’opposant pour permettre d’attaquer encore plus dur. Ces ailerons peuvent être trompeurs : petite taille mais très efficaces.
Des ailerons larges et longs soulèvent la planche, notamment pour la stabiliser si la surface de l’eau est agitée. Des ailerons plus fins améliorent la maniabilité de la planche.

Je dirais que 4 questions doivent vous venir à l’esprit :
Pour quel pratique ? ( bateau, loisirs , téléski-nautique)
Quel est votre budget ?
Quel design ? ( et ouai c’est quand même important)
Quelle pointure choisir ? (la question est surtout de savoir si les chausses vont être prétés à plusieurs personnes qui n’ont pas spécialement la même pointure)

En effet vous pourrez déjà faire votre présélection selon votre pratique , car une chose est clair c’est qu’il y a une multitudes de modèles et de marques. Vous pouvez voir la quasi totalité des modèles distribuées an France ici

Pour le loisirs mon conseil sera d’opter sur une chausse entrée de gamme qui fera l’affaire, préféré un système de laçage qui simplifiera l’enfilage. Optez pour une chausse à taille unique ou double taille (ex de taille S-M de 37.5 à 42 ou L-XL de 42.5 à 47) qui sera tres pratique et moins couteu si toute la famille se sert de la même planche.
Je ne conseille pas les chausses basses, vous pourrez très rapidement sur une réception vous blesser et vous tordre la cheville.
Comptez pour une chausse loisirs entre 139 et 229€

Mobe
Pour la pratique du Bateau niveau intermédiaire
Une fois que vous aurez sélectionner un échantillon de chausse selon le design et votre budget. Les choses importantes que votre chausse doit avoir :

Le double lacage ou serrage independant , qui permet de mieux maintenir votre pied au niveau du pied et de la cheville.

Le talon moule avec emplacement du talon d’achile
La Semelle en néoprène triple densité, un meilleur confort lors des réceptions
Lacage type BOA les lacets sont remplacés par des fils de fer traissés qui est sérré avec une mollette plus de précision lors du serrage et un meilleur maintient.Le serrage BOA peut etre fragile selon les marques.

EisenhauerLes WRAP se sont des scratchs velcro qui permette un second niveau de serrage de la chausse. bon maintien au niveau du coup de pied et de la cheville.
Chausson ou overlay doublé de satin pour un meilleur confort et chaussage plus rapide.
Donc en gros c’est comme pour tout plus vous avez d’options dans vos chausses plus vous aurez de confort, plus de sécurité et de facilité, mais le prix sera aussi augmenté.
Selon le nombre d’options le tarif serra entre 239 et 359 €

Les nouveautées techniques pour nos chausses :
Se sont les chausses des Pro riders qui rivalisent d’ingéniosité pour notre meilleur confort sur la vague. Attention c’est du TOP.
Ces différentes nouveautées se retrouveront après sur les autres chausses intermédiaires comme par exemple le serrage BOA.

Serrage Boa arrière : Permet de caller le talon au fond de la chausse et de faciliter l’enfilage mais pas au détriment du maintien du pied.
Serrage fixation ski : qui permet d’enfiler sa chausse sans forcer votre pied rentre comme dans du beurre et au dessus du talon vous avez un crochet qui vient serrer toute la chausse. A tester ?
Chausse fermée : Effet de style ou véritable gain en réactivité. A tester aussi ?

3DSBulle d’air et même d’hélium, la semelle type semelle d’Air MAX poche d’air ou d’hélium sous le talon et sous les orteils pour plus de confort lors des réception à plat et plus de légèreté de la chausse.
Chausse Thermo moulable, c’est le chausson qui se moule sur l’empreinte de votre pied top confort le même système que sur les boots de snow.

shane
Chausse sans vis en effet certaines chausses on supprimé les vis, plus jolie, la chausse est soudée à chaud sur la platine
Plaque : de nouvelle plaque sorte en composite ou en alu certaines ont un compartiment en hélium pour le rendre plus léger. et vous avez un réglage micrométrique (entre 2° à 52° d’angle)
Chausses Pro model de 300 à 459 €
Chausses pour le cable :
Il y a pas vraiment de chausses spéciales cable, mais certaines chausses sortent du lot comme la Ultra de

Ultrachez Liquid Force qui est depuis des années la chausse préféré des wakeboardeurs cable. L’année dernière Liquid Force en a tellement vendu qu’il était au mois de juin en rupture de stock. C’est une chausse avec overlay, sans lacet, une doublure satin d’un designe sobre et efficace et d’une grande légèreté au niveau du maintien ultra fort sur tout le pied.
Tarif : 299 €

Pour finir un petit tableau pour mieux choisir votre taille de chausses :

29.5 à 36 36 à 38.5 37.5 à 40 40 à 42 41 à 43 42.5 à 44.5 45 à 47 47 et +
SM ML S M ML L XL XXL